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简 介
CNG减压装置（即CNG减压撬）为高压差调压装置，主要用于接受槽车运输的压缩
天然气或地下储备的高压天然气。通常应用于无管道起源、小区供气、中亚管网临时
调峰等场合。
CNG减压撬基本组成
1、卸气部分：用于连接减压撬于槽车起源，起到CNG卸车的作用，同时具有卸压功
能。可选择独立的卸气装置，也可选择与减压撬一体的内置卸气部分。
2、气体加热：由于CNG在减压后因高压降产生高温降，会对下游设备造成低温影响，
故需要对气体进行温补偿。气体加热的方式有：水浴式加热、热水循环换热等。可根
据工况情况，选择单级加热或多级加热。
3、减压部分：可根据出站供气需求，选择两级减压或三级减压等工艺流程。减压部
分除调压器外，还配备安全保护设备。
4、计量部分：在CNG减压撬的低压端安装计量设备后，可取消卸气柱的计量功能，
印CNG撬有气体加热功能，可保证出站气体处于常温状态，选择后端计量对计量精度
有保证。
5、加臭部分：对城市中压管网补气或小区供气的场合，须对燃气进行加臭处理。可
选择泵式加臭或差压式加臭装置。
6、控制系统：现场的控制方案，自动温度调节控制，压力超限气动阀自动控制，加
臭控制等。
CNG减压撬基本工艺：
1、通过高压软管将加压撬的卸气部分与槽车的高压瓶组链接，压缩天然气通过阀门
和高压切断阀后进入换热器，在换热器对气体加热。
2、经过第一级调压器减压到4.0MPa以下（第一级调压可根据需要进行设定），再由
第二级调压器减压到出站所需压力（当出站为低压时，需增加第三级中-低
压调压器）。若换热器为两级换热设计，则第二级调压前气体会进行第二次换热。
3、进入流量进行计量，最后对燃气进行加臭，向中压管网或下游用户供气。
4、控制系统会根据温度反馈对换热器进行控制，实现现场温度自动控制；同时控制
系统对压力信号进行监控，压力超出安全设定值时，会自动控制气动紧急阀
切断，以保护设备的安全。除基本工艺外，可根据用户需求进行新的设计，例如：采
用二级换热、三级减压等。
特点：
采用二级或三级调压工艺，具备净化、计量、调压、分配等功能；
加热装置：可根据需要选择电加热或水/蒸汽加热；
结构紧凑、功能完善、性能可靠；
可扩展功能：检测功能、站控系统、加臭转账、远程控制、泄露报警。
技术参数：
进口压力范围 P1 :≤25MPa
出口压力范围 P2 :0.05-4.0MPa
稳压精度等级可达 ：AC5
关闭压力等级可达 ：SG5
环境温度 ：-20~70℃
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